截至3月24日，2021年全国快递业务量已突破200亿件，日均业务量超过4亿件。用时仅83天，比2015年整整提前了9个月，比2020年提前了45天。预计全年快递业务量将超过950亿件。这里的物流品牌并未特指快递品牌。榜单上有9家美国企业，品牌价值总和48亿美元，占比高达52%。相比上一年，顺丰上升了四个名次，价值增长54%至70.3亿美元，是榜单上涨幅最快的品牌。净利润为726亿元，同比增长239%。根据一季度业绩预告显示，其净利润亏损9亿元至11亿元，而在去年同期取得盈利32亿元。消息一出，公司市值迅速缩水，截至4月15日市值为2943亿元，较最高点缩水超过2500亿元，几乎腰斩。UPS快递连续7年蝉联榜首，品牌价值同比增长2%，达到300.56亿美元，是顺丰的4倍多。
DHL. UPS 联邦。用中国邮政比较便宜。前边三个0.5斤就要收取450元人民币，续重220元。中国邮政可以到时间比较慢些一周时间可以到达，前边的三至四天可以到达，可以根据自己的经济能力来选择。
上世纪90年代，中国民营快递企业如雨后春笋般涌现，行业进入快速发展阶段。去年快递业务量累计完成833.6亿件，同比增长31.2%，连续第二年增量达百亿件，连续七年稳居世界第一。
截至3月24日，2021年全国快递业务量已突破200亿件，日均业务量超过2.4亿件。用时仅83天，比2015年整整提前了9个月，比2020年提前了45天。预计全年快递业务量将超过950亿件。
对于“四通一达”（中通、圆通、申通、百世、韵达）、顺丰、京东物流、中国邮政，大家可谓耳熟能详。但放眼全球，这些品牌的地位如何呢？品牌评估机构Brand Finance发布的《2021年全球品牌价值25强物流服务企业报告》，或许可以作为参考。
这里的物流品牌并未特指快递品牌。25个品牌价值实现了4%的增长，达到1771亿美元。榜单上有9家美国企业，品牌价值总和1048亿美元，占比高达59.2%。中国企业有4家，品牌价值总和为178亿美元，占比10.1%。日本、德国、丹麦、加拿大各有2家企业入围，法国、俄罗斯和瑞士各有1家。
前十名有两家中国企业，分别是位列第八的顺丰速运和第九的中国邮政。相比上一年，顺丰上升了四个名次，价值增长54.4%至70.3亿美元，是榜单上涨幅最快的品牌。去年公司实现营收1539.87亿元，同比增长37.25%，远高于17.3%的行业增长率。净利润为73.26亿元，同比增长26.39%。全年完成业务量81.37亿件，虽然远不及中通快递（170亿余件），但同比增长68.5%，增速继续领跑行业。
在普通用户的认知中，快递一般分两种，顺丰和其他。不过这家快递巨头最近日子不太好过。根据一季度业绩预告显示，其净利润亏损9亿元至11亿元，而在去年同期取得盈利8.32亿元。消息一出，公司市值迅速缩水，截至4月15日市值为2943亿元，较最高点缩水超过2500亿元，几乎腰斩。面对日趋激烈的市场竞争，顺丰将何去何从，我们将继续关注。
中国邮政以54.5亿美元的品牌价值排名第九，在国际同行对比中，依旧领先于法国邮政集团（11）、美国邮政（15）、日本邮政（19）。另外两家上榜的中国企业是中国港铁公司（20）和韵达速递（24）。
作为唯一入围的中国民营加盟制快递企业，韵达比上年前进1位，品牌价值同比增长20.9%。经过20多年发展，已在全国设立60个自营枢纽转运中心，拥有3700余个加盟商及2.7万个网点/门店/服务部，基本实现地级以上城市100%覆盖。去年业务量达到141.82亿件，仅次于中通，排名行业第二。最近五年增速都在40%以上，市场份额一举达到17%。
美国企业牢牢占据着前三名。UPS快递连续7年蝉联榜首，品牌价值同比增长2%，达到300.56亿美元（约合人民币1960亿元），是顺丰的4倍多。这家全球最大的快递承运商与包裹递送公司，成立至今已有110多年历史，去年实现营收846亿美元，同比增长14.2%。
排在第二位的是联邦快递（FedEx），品牌价值为235亿美元，同比增长2.4%。共享服务企业优步（Uber）排名第三，品牌价值为205亿美元，同比增长33.9%。
进入榜单前十名的还有日本铁路公司（4）、德国的敦豪航空DHL（5），美国的伯灵顿北方圣太菲铁路运输公司（6）、联合太平洋铁路公司（7）、供应链服务公司麦克莱恩（10）。
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